English
Français
De uitdager van de bedrijfswagen?
De Belgische bedrijfswagen krijgt concurrentie. Met het mobiliteitsbudget schuift de overheid steeds nadrukkelijker een alternatief naar voren dat werknemers meer keuzevrijheid geeft in hoe ze zich verplaatsen.
Wat verandert er vanaf 2026?
Vanaf 2026 wordt het voor werkgevers die bedrijfswagens aanbieden verplicht om ook het mobiliteitsbudget als alternatief aan te bieden. Werknemers met recht op een wagen moeten dus kunnen kiezen:
- Een bedrijfswagen
- Een mobiliteitsbudget, berekend op basis van de Total Cost of Ownership (TCO) van die wagen
Die TCO omvat het volledige kostenplaatje: leasing, brandstof of elektriciteit, onderhoud, verzekering, enzovoort.
Waarom is dit relevant?
Het mobiliteitsbudget kan besteed worden aan duurzame mobiliteit (openbaar vervoer, fiets, deelmobiliteit), een volledig elektrische wagen, of zelfs cash. Vooral in stedelijke omgevingen, waar een auto geen absolute noodzaak is, kan dit zeker en vast een gamechanger zijn.
Tegelijk stuurt de regelgeving van het mobiliteitsbudget duidelijk richting elektrificatie: binnen het mobiliteitsbudget komen enkel nog volledig elektrische wagens in aanmerking.
En de hamvraag?
Zal dit leiden tot minder bedrijfswagens op de baan? Of blijft België het land waar men geboren wordt met een baksteen én een stuur in de maag?
De keuzevrijheid is er alvast. Of het gedrag volgt, zal de praktijk uitwijzen.
Lees meer over het mobiliteitsbudget via https://www.vandelanotte.be/current/public/en/news/mobility-budget-becomes-mandatory-how-to-prepare